| Bateaux 1/700 | 
| Bateaux 1/350 | 
| Avions 1/32 | 
| Avions 1/48 | 
| Avions 1/72 | 
| Avions 1/144 | 
| Militaire 1/6 | 
| Militaire 1/35 | 
| Militaire 1/72 | 
| Espace 1/72 | 
| Espace 1/48 | 
 
                 
	 
		 
	 Le F-35 Lightning II de Lockheed Martin est un chasseur de 5ème génération développé dans le cadre du Programme Joint Strike Fighter (JSF) visant à concevoir un successeur unique combinant furtivité et connectivité à divers types d’appareils. Destiné à remplacer les F/A-18 de l’U.S. Navy basés sur porteavions, le F-35C est doté du système de catapultage/appontage CATOBAR (Catapult Assisted TakeOff But Arrested Recovery). Des ailes et stabilisateurs plus grands que ceux des autres variantes de F-35 lui assurent une vitesse réduite pour l’appontage, tandis que les extrémités d’ailes se replient à 90° vers le haut pour gagner de la place sur le pont. Le train d’atterrissage avant du F-35C a une structure plus robuste et des roues jumelées permettant les décollages assistés par catapulte. La crosse d’appontage spécifique à cette version permet de freiner et immobiliser l’avion sur l’espace réduit du pont. Après le F-35A et le F-35B, Tamiya nous offre l’occasion de mettre dans notre collection la reproduction définitive au 1/48 du F-35C, l’appareil appelé à devenir dans les prochaines décennies un élément essentiel de la puissance aérienne de la marine américaine.
        
        Le F-35 Lightning II de Lockheed Martin est un chasseur de 5ème génération développé dans le cadre du Programme Joint Strike Fighter (JSF) visant à concevoir un successeur unique combinant furtivité et connectivité à divers types d’appareils. Destiné à remplacer les F/A-18 de l’U.S. Navy basés sur porteavions, le F-35C est doté du système de catapultage/appontage CATOBAR (Catapult Assisted TakeOff But Arrested Recovery). Des ailes et stabilisateurs plus grands que ceux des autres variantes de F-35 lui assurent une vitesse réduite pour l’appontage, tandis que les extrémités d’ailes se replient à 90° vers le haut pour gagner de la place sur le pont. Le train d’atterrissage avant du F-35C a une structure plus robuste et des roues jumelées permettant les décollages assistés par catapulte. La crosse d’appontage spécifique à cette version permet de freiner et immobiliser l’avion sur l’espace réduit du pont. Après le F-35A et le F-35B, Tamiya nous offre l’occasion de mettre dans notre collection la reproduction définitive au 1/48 du F-35C, l’appareil appelé à devenir dans les prochaines décennies un élément essentiel de la puissance aérienne de la marine américaine. En stock chez T2M
            En stock chez T2M